[2026.03.28] 기름값 리터당 2천 원 시대, 35년 만의 차량 5부제가 시작됐다

1. 리터당 2,000원 — 숫자가 말하는 현실

2026년 3월 28일, 서울 시내 주유소에서 휘발유 리터당 2,000원이 넘는 가격표가 속속 등장하고 있다. 전국 평균 휘발유 가격은 1,870원을 넘어섰고, 서울은 이미 1,900원을 돌파했다. 3년 8개월 만의 2,000원대 복귀가 눈앞이다.

정부가 석유 최고가격제를 시행하고 유류세 인하폭을 2배로 확대(휘발유 7%→15%, 경유 10%→25%)했지만, 효과는 제한적이다. 2차 최고가격 상승분이 반영되면서 정유사 공급가 상한이 휘발유 리터당 1,934원, 경유 1,923원으로 각각 210원씩 올랐다. 여기에 주유소 운영비와 마진이 더해지면 소비자 가격은 2,000원을 넘기게 된다.

2. 35년 만의 차량 5부제, 무엇이 달라지나

3월 25일부터 공공기관 승용차 5부제가 의무 시행에 들어갔다. 1991년 걸프전 이후 35년 만에 부활한 에너지 위기 대응 조치다. 차량 번호판 끝자리에 따라 특정 요일에 운행을 제한하는 방식이다.

번호 끝자리별 운행 제한 요일

1·6 → 월요일, 2·7 → 화요일, 3·8 → 수요일, 4·9 → 목요일, 5·0 → 금요일. 현재는 ‘주의’ 단계로 공공부문에만 의무 적용되지만, ‘경계’ 단계로 격상되면 민간 차량까지 확대된다.

3. 전기차 폭발적 성장, 하이브리드의 몰락

에너지 위기와 5부제가 전기차 시장에 폭발적 성장을 안기고 있다. 2026년 1~2월 국내 전기차 누적 판매량은 4만 1,498대로 전년 동기 대비 165.6% 급증했다. 휘발유 리터당 2,000원 시대에 전기차와 내연기관차의 월평균 연료비 격차는 10만 원 이상으로 벌어졌다.

반면 하이브리드차는 찬바람을 맞고 있다. 5부제에서 내연기관과 동일하게 규제받으면서, ‘연비 좋은 타협안’이라는 장점이 사라졌다. 중고차 시장에서도 하이브리드 가격이 하락세를 보이며, 전기차로의 대전환이 가속화되는 양상이다.

4. 정부 대응과 운전자가 할 수 있는 것

정부는 담합·사재기·과도한 가격 인상 등 시장 교란 행위에 강력 대응하겠다고 밝혔다. 전국 주유소 가격 실시간 모니터링 체계를 가동 중이며, 이재명 대통령은 5부제 10부제 확대 검토까지 지시한 상태다.

운전자 입장에서는 오피넷(opinet.co.kr)에서 주변 최저가 주유소를 확인하고, 할인 카드를 적극 활용하는 것이 현실적인 절약법이다. 대중교통 전환이 가능한 구간이라면 이번 기회에 습관을 바꾸는 것도 고려해볼 만하다. 결국 변수는 국제유가이며, 중동 상황이 안정되지 않는 한 기름값 불안은 당분간 계속될 전망이다.